BayWISS-Verbundpromotion: Forschung im Netzwerk

Sie promovieren kooperativ? 

Das Bayerische Wissenschaftsforum (BayWISS) bietet Ihnen als Doktorandin oder Doktorand einen strukturierten Rahmen für wissenschaftlichen Austausch, interdisziplinäre Vernetzung und kooperative Forschung. Mit den BayWISS-Verbundpromotionen haben die bayerischen Universitäten und Hochschulen für angewandte Wissenschaften (HAWs) ein starkes Netzwerk geschaffen, das die Zusammenarbeit gezielt fördert und optimale Rahmenbedingungen für Ihre Promotion bietet.

Nutzen Sie die Vorteile einer BayWISS Mitgliedschaft:
  • Exzellente Vernetzung in der Scientific Community sowie Zugang zu vielfältigen Qualifizierungsangeboten
  • Individuelle Weiterentwicklung durch Seminare, Workshops und Netzwerkformate
  • Finanzielle Unterstützung, z. B. für Konferenzen, Publikationen oder Fortbildungen
  • Verlässliche Betreuung durch eine strukturierte BayWISS-Betreuungsvereinbarung
  • Persönliche Beratung und organisatorische Unterstützung durch die Koordination

Die Technische Hochschule Ingolstadt ist aktuell an sechs von zehn Verbundkollegs beteiligt: Mobilität & Verkehr, Energie, Digitalisierung, Gesundheit, Sozialer Wandel Economics and Business, Kommunikation, Medien & Kunst Ressourceneffizienz und Werkstoffe, Life Sciences und Grüne Technologien, Infrastruktur, Bauen und Urbanisierung

BayWISS-Verbundkolleg Mobilität & Verkehr 

Das Verbundkolleg Mobilität & Verkehr wird von der Technischen Hochschule Ingolstadt aus koordiniert und bietet eine Struktur für gemeinsame Forschungsaktivitäten und Promotionen u.a. in den Themenbereichen:

  • Fahrzeugsicherheit
  • innovative Mobilität und ressourcenschonende Antriebstechnologien
  • Energie- und Antriebstechnik,
  • vernetzte Mobilität und Fahrzeugtechnik,
  • Luft- und Raumfahrt,
  • Mobilitäts- und Verkehrskonzepte, Raumentwicklung und Tourismus,
  • Verkehrstechnik, Infrastruktur- und Fahrzeugtechnik,
  • Logistik (insbesondere im Bereich autonomes Fahren).

Abgeschlossene kooperative Promotionen

Seit über 20 Jahren begleitet die THI Doktorandinnen und Doktoranden auf ihrem wissenschaftlichen Weg. In diesem Zeitraum wurden mehr als 160 Promotionen erfolgreich abgeschlossen. Nachfolgend finden Sie eine Übersicht der kooperativ betreuten Dissertationsprojekte.

2026
NameJahrThema der DissertationBetreuer THIBetreuer Universität Kooperierende Universität
Dr. Fabian Bachmayr2026Zur Homogenisierung des Starrkörperverhaltens von KettengeflechtProf. Jörg KesslerProf. Thomas WallmerspergerTU Dresden
Dr. Jakob Peintner2026Cooperative Automated Driving: Investigating the Potential of Driver-Vehicle Teaming Prof. Andreas RienerProf. Cristina Olaverri-MonrealJohannes Kepler Universität Linz
Dr. Leon Tolksdorf2026Risk-based Motion Planning in Automated VehiclesProf. Christian BirknerProf. Nathan van de WouwEindhoven University of Technology
Dr. Tom Hohenadl2026Four Essays on the Future of Robotic Process Mining and its Influence on Robotic Process AutomationProf. Christian StummeyerProf. Thomas SetzerKU Eichstätt-Ingolstadt
Dr. Benedikt Ernst2026Kriechverhalten des bleifreien Lots Sn-Ag3,8-Cu0,7 unter Berücksichtigung der oligokristallinen Mikrostruktur gegossener BulkprobenProf. Ulrich TetzlaffProf. Heinz Werner HöppelFriedrich-Alexander-Universität Erlangen-Nürnberg
2025
NameJahrThema der DissertationBetreuer THIBetreuer Universität Kooperierende Universität
Dr. Beatrice Kessler2025BridgeFinder: From Reverse Calculation Towards Methods With a Prediction Aspect Evolution Strategy Approach Using AI, SmilesMe and EvolutionShapeFunction for Advanced Mechanical Engineering and Large-Scale Structural DesignProf. Jörg KesslerProf. Hormoz Marzbani; Prof. Reza JazarRoyal Melbourne Institute of Technology (Australia)
Dr. Wachtel Granado2025Analysing and Modelling Interference on Automotive Radar Systems Generated by WaterdropsProf. Werner HuberProf. Martin VossiekFriedrich-Alexander-Universität Erlangen-Nürnberg
Dr. Daniel Vriesmann2025Autmotive Sensor Fusion based on Machine Learning Models for Parameter Estimation in Safety-Critical Scenario under Adverse WeatherProf. Thomas BrandmeierProf. Alceu de Souza Britto JuniorPontifical Catholic University of Paraná (Brazil)
Dr. Thiago de Borba2025Increasing Safety of Vulnerable Road Users with Extended Environment Perception: A Collaborative Approach for Smart Infrastructures and Automated VehiclesProf. Ondrej VaculinProf. Reza Nakhaie Jazar, Prof. Hormoz MarzbaniRoyal Melbourne Institute of Technology (Australia)
Dr. Parthasarathy Nadarajan 2025Efficient Design of Vehicle Safety Systems Based on Predicted Occupancy Grids and Statistical LearningProf. Michael BotschProf. Sebastian SardinaRoyal Melbourne Institute of Technology (Australia)
Dr. Shahabaz Afraj2025Optimization methodology for calibration of crash detection algorithms using artificial intelligenceProf. Ondrej VaculinProf. Luděk HynčíkUniversity of West Bohemia, Pilsen
Dr. Franz Plaschkies2025Accelerated Virtual Evaluation of Restraint System Performance for Vehicle Occupants with Varying Body ShapesProf. Ondrej VaculinProf. Axel SchumacherBergische Universität Wuppertal
Dr. Amauri da Silva Junior2025Development of a Fault-Tolerant Vehicle Control for Crash-Avoidance in Critical Scenarios for Over-Actuated VehiclesProf. Christian BirknerProf. Reza Nakhaie JazarRoyal Melbourne Institute of Technology (Australia)
Dr. Johannes Lex2025Fault-tolerance of Heterogeneous Distributed Mixed-criticality Real-time SystemsProf. Ulrich MargullProf. Dietmar FreyFriedrich-Alexander-Universität Erlangen-Nürnberg
Dr. Ulrich Vögele2025Optimierungsstrategien für die Modellprädiktive Regelung der FahrzeuglängsdynamikProf. Christian EndischProf. Thomas WeyhUniversität der Bundeswehr München
Dr. Tamara von Sawitzky2025Enhancing Cyclist Safety: Design and Evaluation of Early Hazard Notification Systems for  Smart GlassesProf. Andreas RienerProf. Andreas RienerJohannes Kepler Universität Linz
Dr. Lakshman Balasubramanian2025Online Learning Methods for Vehicle Safety Applications in Autonomous DrivingProf. Michael BotschProf. Ke DengRoyal Melbourne Institute of Technology (Australia)
Dr. Marcus Müller2025The Crash Severity Predictor - A Machine Learning driven Approach to reliably predict Vehicle Crash Parameters and Quality MeasuresProf. Michael BotschProf. Wolfgang UtschickTechnische Universität München
Dr. Thorsten Summ2025A Techno-Economic Investigation on Insulating Glass Solar Thermal Flat-Plate Collectors for District Heating Systems in EuropeProf. Wilfried Zörner Prof. Muyiwa OyinlolaDe Montfort University Leicester
Dr. Robert Lugner2025Vorausschauende Crasherkennung und Crashparameterprädiktion mittels Unvermeidbarkeitsmodell für die Aktivierung irreversibler Schutzsysteme in Fahrzeugen vor dem KollisionszeitpunktProf. Thomas BrandmeierProf. Ulrich JumarOtto-von-Guericke-Universität Magdeburg
Dr. Pascal Brunner2025Micro-mobility rider models for stochastic traffic safety simulationsProf. Werner HuberProf. Klaus BogenbergerTechnische Universität München
Dr. Friedrich Kruber2025Aerial Capturing and Machine Learning Techniques for Clustering and Analysis of Traffic Scenarios for Automated DrivingProf. Michael BotschProf. Wolfang Utschick Technische Universität München
Dr. Chantal Himmels2025A Use-Case Driven Approach to Establishing Driving Simulator ValidityProf. Andreas RienerProf. Andreas RienerJohannes Kepler Universität Linz
Dr. Rui Song2025Communication-Efficient Federated Learning in Cooperative Intelligent Transportation SystemsProf. Andreas FestagProf. Alois KnollTechnische Universität München
Dr. Thomas Kampa2025Architekturkonzept deterministischer Kommunikationsnetzwerke für die IT/OT-KonvergenzProf. Daniel GroßmannProf. Ulrich JumarOtto-von-Guericke-Universität Magdeburg
Dr. Carlos Rufino2025Blockchain based plattform for battery trackingProf. Hans-Georg SchweigerProf. Hudson Zanin, Prof. Eleonora Riva Sanseverino Universidade Estadual de Campinas, Università Palermo
2024
NameJahrThema der DissertationBetreuer THIBetreuer Universität Kooperierende Universität
Dr. Christoph Bott2024Artificial, ground-based, multifunctional, long-term thermal storage facilities in models, in the laboratory, and in practice    Prof. Markus GoldbrunnerProf. Peter BraverMartin-Luther-Universität Halle-Wittenberg
Dr. Carolin Lenz2024Analyse des Reaktionsverhaltens beim thermischen Durchgehen einer BatteriezelleProf. Dr. rer. nat. Hans-Georg Schweiger Prof. Dr.-Ing. Jürgen Köhler; Prof. Dr.-Ing. Arno KwadeTechnischen Universität Carolo-Wilhelmina zu Braunschweig
Dr. Peter Kostorz2024Zeitliche und räumliche Analyse und Beeinflussung instationärer Strömungsphänomene in Vollheck-TotwassernProf. Konrad KöltzschProf. Sven GrundmannUniversität Rostock
Dr. Despoina Pourtoulidou2024Self-regulated Strategies of Employees Toward Learning: Leveling the talent demands of aerospace companies and the learning needs of new employeesProf. Andreas FreyProf. Thomas EckertLudwig-Maximilians-Universität München 
Dr. Paul Kubaschinski2024Rechnerische Abschätzung der Schwingfestigkeit von Elektroblech unter Berücksichtigung des FertigungseinflussesProf. Manuela WaltzProf. Holm AltenbachOtto-von-Guericke-Universität Magdeburg
Dr. Naveen Shirur2024Advanced Airbag Control Using Occupant Detection and Inflation ControlProf. Christian BirknerProf. Roman HenzeTechnische Universität Braunschweig
Dr. Martina Schuß2024Inclusive HMIs to Increase Perceived Security in Shared Automated VehiclesProf. Andreas RienerProf. Andreas RienerJohannes Kepler Universität Linz
Dr. Bettina Kriegl2024Stimulating Service Innovation in Healthcare: Insights from a Broader PerspectiveProf. Andrea RaabProf. WoratschekUniversität Bayreuth
Dr. Daniel Paula2024Methoden für die forensische Rekonstruktion von Verkehrsunfällen mit Beteiligung automatisierter FahrzeugeProf. Hans-Georg SchweigerProf. Hans-Georg SchweigerUniversität Žilina
Dr. Martin Nachtsheim2024Domain Knowledge Guided Representation Learning for Traffic ScenariosProf. Christian EndischProf. Ralph KennelTechnische Universität München
Dr. Jonas Wurst2024Domain Knowledge Guided Representation Learning for Traffic ScenariosProf. Michael BotschProf. Wolfgang UtschickTechnische Universität München 
Dr. Michael Schmid2024Erweiterte Fehlerdiagnose in Lithium-Ionen-Batteriesystemen mit Methoden des maschinellen LernensProf. Christian EndischProf. Ralph KennelTechnische Universität München
Dr. Anupama Hegde2024Radio Resource Allocation in Cellular V2X: From Rule Based to Reinforcement Learning Based ApproachesProf. Andreas FestagProf. Reinhard GermanFriedrich-Alexander-Universität Erlangen-Nürnberg
Dr. Ralph Müller2024Methodik zur virtuellen Systemintegration im industriellen AnlagenbauProf. Daniel GroßmannProf. Ulrich JumarOtto-von-Guericke-Universität Magdeburg
Dr. Dominik Schneider2024Optimierte Schätzverfahren für intelligente BatteriesystemeProf. Christian EndischProf. Ralph KennelTechnische Universität München
2023
NameJahrThema der DissertationBetreuer THIBetreuer Universität Kooperierende Universität
Dr. Kevin Gomez2023Unveiling Hidden Knowledge: On the Effectiveness in Automotive Digital Forensics  Prof. Hans-Joachim HofProf. Felix FreilingFriedrich-Alexander-Universität Erlangen-Nürnberg
Dr. Albin Gottwalt-Baruth2023Mechanisches Ermüdungsverhalten von ElektroblechenProf. Ulrich TetzlaffProf. Uwe GlatzelUniversität Bayreuth
Dr. Bernhard Liebhart2023Systemidentifikation und Parameterschätzung von Batteriezellen im Betrieb von ElektrofahrzeugenProf. Christian EndischProf. Ralph KennelTechnische Universität München
Dr. Suprateek Banerjee2023An Aggregated Integration Platform – an approach for the aggregation of Information ModelsProf. Daniel GroßmannProf. Christian DiesrichOtto-von-Guericke-Universität Magdeburg
Dr. de Candido Oliver2023Validation Machine Learning-based Highly Automated Driving functions by DiversityProf. Michael BotschProf. Wolfgang UtschickTechnische Universität München
Dr. Kedar Mehta2023Holistic Approach for Sustainable Heat Energy Services in High-Altitude Rural CommunitiesProf. Wilfried ZörnerProf. Rick GreenoughDe Montfort University, Leicester (UK)
Dr. Markus Derer2023Autonome Shuttlebusse als Ergänzung zum ÖPNV in der Anbindung des suburbanen Raumes: Empirische Entwicklung eines Kriteriensystems zur Bewertung von Mobilitätskonzepten im öffentlichen Verkehr am Beispiel eines autonomen ShuttlebussesProf. Harry WagnerProf. Ulrike StopkaTechnische Universität Dresden
Dr. Tobias Meier2023Situationsbasiertes Scheduling von Echtzeit-Tasks in verteilten eingebetteten SystemenProf. Andreas FreyProf. Wolfram HardtTechnische Universität Chemnitz
Dr. Aminu Bugaje2023Standalone Solar-Based Power Supply for Electric Mobility in Rural Areas of Developing Countries (Based on a case study in Kenya)Prof. Wilfried ZörnerProf. Hans-Liudger DienelTechnische Universität Berlin
Dr. Alberto Flores Fernández2023Multimodal Motion Vehicle Prediction and Planning for Automated DrivingProf. Michael Botsch und Prof. Christian FacchiProf. Andres HigueraUniversity of Castilla-La Mancha (Spain)
Dr. Stefan Neumeier2023Enabling Teleoperated Driving in Everyday's Traffic ScenariosProf. Christian FacchiProf. Jörg OttTechnische Universität München
Dr. Quentin Delooz2023Sensor Data Sharing in V2X Communications: Protocol Design and Performance Optimization of Collective PerceptionProf. Andreas FestagProf. Alexey VinelHalmstad University (Sweden)
Dr. Sebastian Schmied2023Methodik für die systematische Entwicklung und Validierung von Informationsmodellen für cyber-physische ProduktionssystemeProf. Daniel GroßmannProf. Ulrich JumarUniversität Magdeburg
Dr. Kilian Schneider2023Prospektive Approximation der Unfallschwere für integrale FahrzeugsicherheitssystemProf. Thomas BrandmeierProf. Ulrich JumarUniversität Magdeburg
Dr. Oliver Gallitz2023Validation of Machine Learning Algorithms by Design with Applications for Automated DrivingProf. Michael BotschProf. Wolfgang UtschickTechnische Universität München
Dr. Michael Ernst2023Konzept und Evaluation eines phasenorientierten hierarischen und asynchronen Multi-Core Schedulers für Software-EchtzeitsystemeProf. Andreas FreyProf. Wolfram Hardt

Technische Universität Chemnitz

 

2022
NameJahrThema der DissertationBetreuer THIBetreuer Universität Kooperierende Universität
Dr. Sebastian Meyer2022Algorithmengesteuerte Modulare Produktion: zentrales, dezentrales und lernendes SchedulingProf. Christian EndischProf. Oliver RoseUniversität der Bundeswehr München
Dr. Michael Handwerker2022Postprocessing and simulation methods for additively manufactured continuous fibre reinforced plasticsProf. Jörg KesslerProf. Homos Marzbani Royal Melbourne Institute of Technology (RMIT, Australia)
Dr. Daniel Beckenbauer 2022Design and Optimisation of Solar-Assisted Urban District Heating SystemsProf. Wilfried ZörnerDr. Vicky Albert-SeifriedTechnische Universiät München
Dr. Maximilian Schmid2022Weiterentwicklung der transienten thermischen Analysen für Leistungs-HalbleiterProf. Gordon ElgerProf. Martin Schneider-RamelowTechnische Universität Berlin
Dr. Kristie Kaminski Küster2022Contributions on impacts of local peer-to-peer energy markets on utilitiesProf. Daniel Navarro GeversProf. Alexandre Rasi AokiUniversidade Federal do Paraná (Brazil)
Dr. Andreas Riegler2022Augmented Reality Windshield Displays for Automated DrivingProf. Andreas RienerProf. Andreas RienerJohannes Kepler Universität Linz
Dr. Christoph Nebl2022Electrical Characterisation of Lithium-Ion Cells Above their Operating RangeProf. Hans-Georg SchweigerProf. Liuping WangRoyal Melbourne Institute of Technology
Dr. Eduardo Sánchez Morales2022Reference Vehicle State Estimation for Real-Time Outdoor and Indoor Navigation of Autonomous VehiclesProf. Michael BotschProf. Andrés García Higuera Universidad de Castilla - La Mancha
Dr. Jonas Lausch2022Characterizing the Crush Performance of Composite Flat Plates and ProfilesProf. Hans-Georg SchweigerDr. Monir TaklaRoyal Melbourne Institute of Technology
Dr. Gerald Sequeira2022Prediction based activation of vehicle safety systems – A contribution to improve occupant safety by validation of pre-crash information and information and crash severity plus restraint strategy predictionProf. Thomas BrandmeierProf. Ulrich JumarOtto-von-Guericke-Universität Magdeburg
Dr. Florian Franke2022Modelle und Methoden zur Bestimmung von Lasten durch Drohnenaufprall auf LuftfahrzeugstrukturenProf. Uli BurgerProf. Christian HühneTechnische Universität Braunschweig
Dr. Patrick Held2022Radar-based Application of Pedestrian and Cyclist Micro-Doppler Signatures for Automotive Safety SystemsProf. Thomas BrandmeierProf. Ulrich SchwarzTechnische Universität Chemnitz
Prof. Dr. Klaus Böhm2022Methoden zur Extraktion und Verwendung von Systemkamera und Sensor (Fusion) Daten für die VerkehrsunfallrekonstruktionProf. Hans-Georg SchweigerProf. Gustáv Kasanický und Dr. Tibor Kubjatko/ Dr. Manfred BeckeUniversität Žilina
Dr. Clemens Schartmüller2022Towards a Mobile Office: User Interfaces for Safety and Productivity in Conditionally Automated VehiclesProf. Andreas RienerProf. Andreas RienerJohannes Kepler Universität Linz
2021
NameJahrThema der DissertationBetreuer THIBetreuer Universität Kooperierende Universität
Dr. Bahar Kutun2021Gamification im Geschäftsprozessmanagement-Zyklus: Gamifizierte Anwendungen zur Förderung der Motivation und Wissensaneignung von LernendenProf. Werner SchmidtProf. Peter ForbrigUniversität Rostock
Dr. Fabian Steger2021Teaching Energy Storage Systems in Laboratories: Hands-on versus Simulated ExperimentsProf. Hans-Georg SchweigerProf. Iouri BelskiRoyal Melbourne Institute of Technology
Dr. Martin Gerngroß2021Einsatz lernfähiger Systeme zur Modellbildung und Regelung von NadelwickelprozessenProf. Christian EndischProf. Ralph KennelTechnische Universität München
Dr. Patrick Herrmann2021Automatisierte Trajektorienplanung für die NadelwickeltechnikProf. Christian EndischProf. Ralph KennelTechnische Universität München
Dr. Florian Gulden2021Einsatzgrenzen und Schädigungsmechanismen in Aluminium-Bremsscheiben für elektrifizierte PersonenkraftwagenProf. Ulrich TetzlaffProf. Heinz Werner HöppelFriedrich-Alexander-Universität Erlangen-Nürnberg
Dr. Christine Hufnagl2021Ermittlung des Potentials der Wertschöpfungsoptimierung durch den Einsatz der Digitalisierung, Vernetzung und digitalen Transformation in Krankenhäusern entlang des PatientenpfadesProf. Jürgen SchröderProf. Dr. Torsten EymannUniversität Bayreuth
Dr. Jan Kleiner2021Experimental investigation and modeling of the thermal behavior of intelligent battery cells and modules under electric vehicle conditionsProf. Gordon ElgerProf. Julia KowalTechnische Universität Berlin
Dr. Susanne Fischer2021Die Bedeutung der Einweiserbindung für den wirtschaftlichen Erfolg eines Krankenhauses – eine empirische Untersuchung am Beispiel der Region 10Prof. Andrea Raab-KuchenbuchProf. Joachim GenoskoKatholische Universität Eichstätt-Ingolstadt
Dr. Amela Dizdarevic2021The Impact of Digital Service Innovations in Retail Agglomerations on Retail Destination AttractivenessProf. Marc KnoppeProf. Heiner EvanschitzkyAston University Birmingham
Dr. Thomas Kundinger2021Driver Drowsiness Detection Systems: Potential of Smart Wearable Devices to Improve Vehicle SafetyProf. Andreas RienerProf. Andreas RienerJohannes Kepler Universität Linz
Dr. Mathias Ehrenwirth2021Theoretical and Experimental Analysis of Polymer-Based Solar Thermal Drain Back SystemsProf. Wilfried ZörnerProf. Thomas HamacherTechnische Universität München
Dr. Amit Chaulwar2021Hybrid Machine Learning Methods for Vehicle Safety ApplicationsProf. Michael BotschProf. Wolfgang UtschickTechnische Universität München
Dr. Matthias Stark2021Steam Storage for flexible Biomass Power GenerationProf. Wilfried ZörnerProf. Rick GreenoughDe Montfort University Leicester
Dr. Raphael Riebl2021Quality of Service in Vehicular Ad Hoc Networks: Methodical Evaluation and Enhancements for ITS-G5Prof. Christian FacchiDr. Ali Al-BayatiDe Montfort University Leicester
2020
NameJahrThema der DissertationBetreuer THIBetreuer Universität Kooperierende Universität
Dr. Moritz Erasmus Behm2020Digitale Gesundheit – Patient Experience und Physician Experience im Rahmen der digitalen Transformation im deutschen GesundheitswesenProf. Christian StummeyerProf. Tanja KlenkHelmut-Schmidt-Universität Hamburg
Dr. Sonja Tremmel2020Steuerplanung mit spanischen HoldinggesellschaftenProf. Axel BaderProf. Dirk Meyer-ScharenbergUniversität Regensburg
Dr. Alexander Kamann2020Radar-based Environment Perception for Pre-Crash Safety SystemsProf. Thomas BrandmeierProf. Ulrich SchwarzTechnische Universität Chemnitz
Dr. Lukas Leitner2020Lernfähige Algorithmen für die Endfunktionsprüfung am Beispiel der FahrzeugmotorenherstellungProf. Christian EndischProf. Ralph KennelTechnische Universität München
Dr. Stephanie Burghart2020Risikomanagement der Beschaffung deutscher mittelständischer Industrieunternehmen mit Fokus auf VersorgungssicherheitProf. Günter HofbauerProf. Milan FeketeComenius University Bratislava
Dr. Georges Lemos2020Development of Ni-based Superalloy Metal Matrix Composites, Featuring High Creep ResistanceProf. Ulrich TetzlaffProf. Florian PyczakBrandenburgische Technische Universität Cottbus-Senftenberg
Dr. Tino Müller2020Modellbasierte iterativ lernende Regelung mit geschätzten Systemgrößen für mehraxiale FestigkeitsprüfständeProf. Christian EndischProf. Ralph KennelTechnische Universität München
Dr. Johannes Stöckl2020Verfahren zur Grundauslegung von Tragwerkstrukturen mit Hybrid-RohrenProf. Jörg WellnitzProf. Stefan DiebelsUniversität des Saarlandes
Dr. Philipp Wintersberger2020Automated Driving:  Towards Trustworthy and Safe Human-Machine CooperationProf. Andreas RienerProf. Andreas RienerJohannes Kepler Universität Linz
Dr. Anna-Katharina Frison2020The DAUX-Framework: A Need-Centered Development Approach for User Experience in Driving AutomationProf. Andreas RienerProf. Andreas RienerJohannes Kepler Universität Linz
Dr. Sinan Hasirlioglu2020A novel method for Simulation-based Testing and Validation of Automotive Surround Sensors under Adverse Weather ConditionsProf. Andreas RienerProf. Andreas RienerJohannes Kepler Universität Linz
2019-2006
NameJahrThema der DissertationBetreuer THIBetreuer Universität Kooperierende Universität
Dr. Matthes Elstermann2019Executing Strategic Product Planning - A Subject-Oriented Analysis and New Referential Process Model for IT-Tool Support and Agile Execution of Strategic Product PlanningProf. Werner SchmidtProf. Jivka OvtcharovaKarlsruher Institut für Technologie (KIT)
Dr. Michael Scholz2019Intralogistics Execution System mit integrierten autonomen, servicebasierten TransportentitätenProf. Peter Schuderer Friedrich-Alexander-Universität Erlangen-Nürnberg
Dr. Stephan Eicher2019Uncovering Covert InnovationProf. Peter AugsdörferProf. Kathrin MösleinFriedrich-Alexander-Universität Erlangen-Nürnberg
Dr. Toni Donhauser2019Ressourcenorientierte Auftragsregelung in einer hybriden Produktion mittels betriebsbegleitender SimulationProf. Peter SchudererProf. Jörg FrankeFriedrich-Alexander-Universität Erlangen-Nürnberg
Dr. Stefan Herrmann2019Zur Strukturüberwachung der Rohkarosserie des Kraftfahrzeugs bei profilintensiver BauweiseProf. Jörg WellnitzProf. Niels ModlerTechnische Universität Dresden
Dr. Benedikt Schumm2019Einführung von IT-Systemen für das Customer Relationship Management in kleinen und mittleren Unternehmen – Ein Modell zur Konfiguration unternehmensspezifischer VorgehensmodelleProf. Johann SchweigerProf. WildeKatholische Universität Eichstätt-Ingolstadt
Dr. Michael Roth2019Comparable figures in mechanics - transferring model experiments for mechanical problems with linear elastic material behaviour and static loads to real components on the example of supporting structures from the field of motorsportsProf. Jörg Wellnitz Royal Melbourne Institute of Technology
Dr. Alexander Hanß2019Zuverlässigkeitsuntersuchung von LED-Interconnects mit Hilfe der Transienten Thermischen AnalyseProf. Gordon ElgerProf. Bernhard LangTechnische Universität Berlin
Dr. Simon Beyer2019Robuste Parameterschätzung für ElektrofahrzeugeProf. Christian EndischProf. Thomas WeyhUniversität der Bundeswehr München
Dr. Rainer Halmheu2019Lokalisierung und Steuerung von Fahrerlosen Transportfahrzeugen über externe SensorikProf. Johann SchweigerProf. Boris OttoTechnische Universität Dortmund
Dr. Thomas Hanti2018Knowledgebase basiertes Scheduling für hierarchisch asynchrone Multi-Core Scheduler im Systembereich Automotive und AvionikProf. Andreas Frey Technische Universität Chemnitz
Dr. Joel Thambi2018Reliability assessment of lead-free solder joint, based on high cycle fatigue &creep studies on bulk specimenProf. Ulrich Tetzlaff und Prof. Manuela Waltz Technische Universität Berlin
Dr. Andreas Hübner2018Methodology for Testing RFID ApplicationsProf. Christian Facchi De Montfort University, Leicester
Dr. Stephan Ritzer2018Berechnung von Vierpunkt-Großwälzlagern mittels eines Mehrkörpersimulationsansatzes unter Berücksichtigung der LagerringverformungenProf. Thomas Suchandt Technische Universität Bergakademie Freiberg
Dr. Keith Soal2018System Identification and Modal Tracking on Ship StructuresProf. Jörg Bienert Sellenbosch University
Prof. Dr. Dagmar Tomanek2017Möglichkeiten und Grenzen der Wertschöpfungsoptimierung von medizinischen Dienstleistungen mithilfe der Wertstromorientierung am Beispiel von klinischen ProzessenProf. Jürgen Schröder Universität Bayreuth
Dr. Christian Röttenbacher2017A Framework for Specifying Business Rules Based on Logic with a Syntax Close to Natural LanguageProf. Christian Facchi De Montfort University, Leicester
Dr. Peer Stenzel2017Großserientaugliche Nadelwickeltechnik für verteilte Wicklungen im Anwendungsfall der E-Traktionsantriebe
 		Prof. Christian Endisch Friedrich-Alexander-Universität Erlangen-Nürnberg
Prof. Dr. Igor Doric2017A Generalised Approach to Active Pedestrian Safety TestingProf. Thomas Brandmeier University of Warwick
Dr. Hermann Riess2017Simulation, testing and design of a fully adhesive bonded flat plate solar collector for highly automated productionProf. Wilfried Zörner De Montfort University, Leicester
Dr. Dennis Böhmländer2017Innovative Crash-sensing Architectures - A new approach in contactless vehicle crash detectionProf. Thomas Brandmeier De Montfort University, Leicester
Dr. Jan Richnow2016Untersuchungen zur Optimierung der Fertigung von Drehfeldstatoren für TraktionsantriebeProf. Christian Endisch Universität der Bundeswehr München
Dr. Tobias Rackow2016Erweiterung des Unternehmenscontrollings um die Dimension EnergieProf. Peter Schuderer Friedrich-Alexander-Universität Erlangen-Nürnberg
Dr. Martin Bornschlegl2016Methods-Energy Measurement – Eine Methode zur Energieplanung für Fügeverfahren im KarosseriebauProf. Markus Bregulla Friedrich-Alexander-Universität Erlangen-Nürnberg
Dr. Holger Müller2016Solar Process Heat in the Food Industry – Methodological Analysis and Design of a Sustainable Process Heat Supply System in a Brewery and a DairyProf. Wilfried Zörner De Montfort University, Leicester
Dr. Johann Hauber2016Entwicklung eines motorischen Prüfverfahrens zur Bestimmung der Zündwilligkeit von konventionellen und alternativen DieselkraftstoffenProf. Karl Huber Universität Rostock
Dr. Kathrin Sattler2015Methodik für den Systemtest in der integralen FahrzeugsicherheitProf. Thomas Brandmeier Otto-von-Guericke-Universität Magdeburg
Prof. Dr. Tobias Bader2014Solar desiccant evaporative cooling with multivalent use of solar thermal heatProf. Wilfried Zörner De Montfort University, Leicester
Dr. Christoph Reiter2014Polymeric Solar-Thermal Flat-Plate CollectorsProf. Wilfried Zörner De Montfort University, Leicester
Dr. Markus Wirz2014Logistische Reduzierung und Bewertung der Variantenvielfalt nach Serienende am Beispiel der AutomobilindustrieProf. Jürgen Schröder Friedrich-Alexander-Universität Erlangen-Nürnberg
Dr. Malte Prösser2014A New Approach Towards Systems Integration Within the Mechatronic Engineering Design Process of Manufacturing SystemsProf. Ulrich Schmidt De Montfort University, Leicester
Prof. Dr. Verena Merklinger2014Beitrag zur Entwicklung einer niedrigschmelzenden Legierung und deren Applikation zum Korrosionsschutz hochfester StahlsortenProf. Christoph Strobl Technische Universität Chemnitz
Dr. Stefan Kaindl2014Simulation der Schwingfestigkeit von ElastomerbauteilenProf. Manuela Waltz Martin-Luther-Universität Halle-Wittenberg
Dr. Werner Thomas2014Integrated Automotive High-Power LED-Lighting Systems in 3D-MID TechnologyProf. Johannes Pforr Technische Universität Delft
Dr. Sebastian Kunze2014Beitrag zur Erhöhung der Prozesssicherheit beim Punktschweißen und Punktschweißkleben von AluminiumkarosseriewerkstoffenProf. Christoph Strobl Universität Paderborn
Dr. Thomas Hackner2013Multifunctional Converter Drive for Automotive Electric Power Steering SystemsProf. Johannes Pforr Technische Universität Delft
Prof. Dr. Florian Mühlfeld2013Fahrstiladaptive Auslegung integraler Sicherheitssysteme am Beispiel des reversiblen GurtstraffersProf. Thomas Brandmeier Otto-von-Guericke Universität Magdeburg
Dr. Rudolf Ertlmeier2013Modellbasierte und fahrdynamikunterstütze ÜberschlagserkennungProf. Thomas Brandmeier Otto-von-Guericke Universität Magdeburg
Dr. Sebastian Brandmayr2012Optimised thermosyphon solar Hot Water Heater - simulation, design and experimental analysisProf. Wilfried Zörner De Montfort University, Leicester
Dr. Markus Kohlhuber2012Ausbreitung elastischer Wellen in komplexen dünnwandigen StrukturenProf. Thomas Brandmeier Martin-Luther-Universität Halle-Wittenberg
Dr. Stefanie Angerer2012Skill-based reconfiguration of industrial mobile robotsProf. Johann Schweiger Heriot-Watt University, Edinburgh
Dr. Tobias Herrle2012Entwicklung und Erprobung eines Online-Lackmischverfahrens für die AutomobilserienlackierungProf. Christoph Strobl Technische Universität Chemnitz
Dr. Jürgen Grinninger2012Schlanke Produktionssteuerung zur Stabilisierung von Auftragsfolgen in der AutomobilproduktionProf. Jürgen Schröder Technische Universität München
Dr. Marinus Luegmair2011Erweiterung der Transmission-Line-Methode auf die Biegewelle zur Simulation von CrashsensorsignalenProf. Thomas Brandmeier Otto-von-Guericke Universtiät Magdeburg
Prof. Dr. Peter Trapp2011Performance Improvements using dynamic performance stubsProf. Christian Facchi De Montfort University, Leicester
Dr. Sebastian Lorenz2010Wissensmanagement in unternehmensübergreifenden Forschungsprojekten im internationalen UmfeldProf. Andreas Jattke Universität Bremen
Dr. Mathias Döbele2010Informationsmodell für die Planung und die Ausschreibung der Automatisierungstechnik in FertigungsanlagenProf. Markus Bregulla Technische Universität München
Dr. Christian Lauerer2010Ein Beitrag zur Erhöhung des Insassenschutzes durch Körperschallmessung in der CrasherkennungProf. Thomas Brandmeier Otto-von-Guericke Universtiät Magdeburg
Dr. Andreas Hermann2010Situationsspezifische und proaktive Datenverteilung am Beispiel des Verteilten Umgebungsmodells für FahrzeugsoftwareProf. Johann Schweiger Katholische Universität Eichstätt-Ingolstadt
Prof. Dr. Simon Oberhauser2010Bildung von periodischen Multilagenschichten durch Diffusionsprozesse in ausgewählten ternären SystemenProf. Christoph Strobl Technische Universität Bergakademie Freiberg
Prof. Dr. Thomas Schiele2010Hardware-in-the-Loop Simulation für die virtuelle Applikation von Steuerungsfunktionen zur Motor- Energiebordnetz-KoordinationProf. Karl Huber Universität Stuttgart
Prof. Dr. Uli Burger2010Impactverhalten von hybriden Verbundwerkstoffen mit metallischem RinggeflechtProf. Jörg Wellnitz Technische Universität Berlin
Dr. Franz-Dominik Treikauskas2009A novel design of an absorber for solar-thermal systems with provision for new materials and production processesProf. Wilfried Zörner De Montfort University, Leicester
Prof. Dr. Stephan Matzka2009Efficient Resource Allocation for Automotive Active Vision SystemsProf. Johann Schweiger Heriot- Watt University, Edinburgh
Dr. Paul Spannaus2009Körperschallentstehung im Fahrzeugcrash: Ein Beitrag zur Verbesserung der UnfallerkennungProf. Thomas Brandmeier Martin-Luther-Universität Halle-Wittenberg
Dr. Florian Bartl2009Ein numerisches Werkstoffmodell für gießtechnisch hergestellte Verbundswerkstoffe bei höheren DeformationsgeschwindigkeitenProf. Rudolf Dallner Technische Universität Bergakademie Freiberg
Dr. Thomas Rennemann2009Logistische Lieferantenauswahl in globalen ProduktionsnetzwerkenProf. Jürgen Schröder Katholische Universität Eichstätt-Ingolstadt
Prof. Dr. Ludwig König2007Beitrag zur Ermittlung des dehnratenabhängigen Werkstoffverhaltens im servohydraulischen SchnellzerreißversuchProf. Jörg Wellnitz Universität der Bundeswehr München
Dr. Christoph Trinkl2006A domestic solar/heat pump heating system incorporating latent and stratified thermal storageProf. Wilfried Zörner De Montfort University, Leicester

Zertifikat "Promotionsbegleitstudium"

Die Doctoral School bietet für alle Promovenden der THI die Möglichkeit zur Teilnahme am Zertifikat "Promotionsbegleitstudium". Ziel des Zertifikats ist die fachliche sowie überfachliche Weiterbildung der Promovenden. Es beinhaltet vier Module aus den Bereichen Forschungskompetenzen, Unternehmertum und gewerbliche Schutzrechte sowie zwei fachwissenschaftliche Wahlmodule. Das strukturierte Promotionsprogramm umfasst 30 ECTS und eine Regelstudienzeit von sechs Semestern.

Für weitere Informationen zu den Voraussetzungen und zur Bewerbung wenden Sie sich bitte an Dr. Monika Kolpatzik.

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Koordination BayWISS & Marketingassistentin Doctoral School
Marina Schleicher
Tel.: +49 841 9348-3539
Raum: P002
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Dr. Monika Kolpatzik
Tel.: +49 841 9348-1560
Raum: P002
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Leitfaden für die Betreuung kooperativer Promotionsverfahren

Links

Das Bayerische Wissenschaftsforum (BayWISS)

BayWISS Verbundkolleg Mobilität & Verkehr