Luftfahrttechnik (M. Eng.)

Aufbau, Mechanik und Fertigung von Faserverbundwerkstoffen. Behandelt werden Laminattheorie, Schadensmechanik, Festigkeitsbewertung, Fertigungsverfahren und praxisnahe Bauteilbeispiele aus der Luftfahrt.

Mathematische und numerische Methoden für ingenieurwissenschaftliche Simulationen. Inhalte sind Modellbildung, Interpolation, numerische Lösung von Differentialgleichungen, lineare Algebra und simulationsbasierte Systemanalyse.

Ganzheitlicher Entwurf eines Luftfahrzeugsystems mit Systemtechnik, Subsystemauslegung, Aufbau einer Gesamtsimulation, Analyse der Regelstrecke sowie Entwurf einfacher Autopilotfunktionen inklusive Integration und Test.

Grundlagen mechatronischer Systeme mit Fokus auf Sensoren, Aktoren, Modellbildung, Beobachter, Abtastregelung und Mikrocontroller. Integration mechanischer, elektrischer und informationstechnischer Komponenten in Regelkreisen.

Grundlagen und aktuelle Entwicklungen der Flugzeugantriebstechnik. Inhalte sind Turbomaschinen, Triebwerksregelung, alternative Energieträger, Emissionen sowie elektrische Antriebskonzepte für nachhaltige Luftfahrt.

Individuelle Wahlpflichtmodule können dem Modulhandbuch des Studiengangs entnommen werden.

Grundlagen und fortgeschrittene Verfahren zur Analyse von Profil-, Flügel- und Flugzeugumströmungen. Inhalte sind Potentialtheorie, CFD, semi-empirische Methoden sowie experimentelle Aerodynamik im Windkanal.

Konzeptioneller Entwurf von Verkehrsflugzeugen mit Markt- und Trendanalysen, Auslegungsrichtlinien, Entwurfsaerodynamik, Konfigurationswahl sowie Kabinen- und Transportraumgestaltung. Teamarbeit an einer realistischen Entwurfsaufgabe unter technischen, wirtschaftlichen und gesellschaftlichen Randbedingungen.

Grundprinzipien und Berechnungsmethoden des Leichtbaus. Themen sind Tragwerksmodelle, Platten- und Schalentheorie, Stabilitätsversagen, Torsion und Auslegung dünnwandiger Strukturen im Maschinen- und Flugzeugbau.

Vertiefte Methoden der Finite-Elemente-Methode mit Kontinuumsmechanik, linearer und nichtlinearer FEM, Dynamik- und Stabilitätsanalysen sowie Modellvalidierung mit kommerzieller FEM-Software.

Einführung in das autonome Fliegen von UAVs. Behandelt werden Systemarchitekturen, Simulation, Navigation, Sensordatenfusion, Regelung, Pfadplanung und Umfelderkennung unter realistischen Einsatzbedingungen.

Individuelle Wahlpflichtmodule können dem Modulhandbuch des Studiengangs entnommen werden.

Selbstständige wissenschaftliche Bearbeitung eines komplexen luftfahrttechnischen Themas von der Analyse über Recherche und Methodik bis hin zur Ergebnisdarstellung und fachlichen Einordnung.